The “Years of Lead” in transportation
land transport policy in the period 1967-1974
Keywords:
military dictatorship, transportation, highways, railwaysAbstract
This article discuss how land transport policies were integrated into the national project of the groups that seized power in the 1964 coup. The selected time frame (1967–1974) and geographical area (Brazil as a whole) highlight the overlap between federal guidelines for road and rail transport and the broader characteristics of the political and economic project implemented after 1964.During this period, the political repression of the “Years of Lead” was combined with the exclusionary growth of the “Economic Miracle”, while the regime’s so called “strange cathedrals” began to be built. We will argue that both highways and railways were mobilized for the expansion of the agricultural and mineral frontier, aligning with the narrative of promoting regional development and land occupation, especially in border regions.
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